安徽高速梅岭隧道
更新时间： 2021年8月16日 点击次数：9942
安徽高速梅岭隧道
安徽省S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程共有隧道1座，为单洞式隧道，长度为939m。隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附件梅岭山脚。隧址区位于宁国市胡乐镇梅岭山，为皖南中、低山区的腹地。区内地形、地貌条件复杂，地形起伏大，沟壑纵横，地表植被茂密，山顶多呈圆顶状，少数呈尖顶状，走向以北东向为主，山坡坡度30-40°，地面高程172.6-404.7m，切割深度20-200m。水系呈树枝状、格子状、梳妆，发育“V”型、“U”型谷。隧址区地层划分为第四系松散堆积物和奥陶系新岭组地形。
针对安徽梅岭隧道的基本情况，为保证隧道施工的安全和质量，特进行隧道工程施工监控量测。主要使用的到产品和仪器包括表面式应变计、多点位移计、收敛仪、钢直尺、孔隙水压计、多通道振弦采集仪、钢筋计等。隧道监测共计2个断面。监测项包括隧道拱顶下沉量、围岩收敛、应力应变等内容。
监测达到的效果
1. 通过对围岩的超前预报，及时提出合理的施工方案，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，缩短工期。
2. 通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，判断围岩的 稳定性、支护、衬砌的可靠性；
3. 用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计，指导施工，为修改施工方法，调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据；
4. 通过监控量测对施工中可能出现的事故和险情进行预报，以便及时采取措施，防患于未然；
5. 通过监控量测，判断初期支护稳定性，确定二次衬砌合理的施作时间；
6. 通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该施工方法本身的发展提供借鉴，依据和指导作用。
